sul MY400 i rulli non vanno ingrassati

solo sul SW400T e Burgman 400 vanno unti con un grasso oleoso.....ma sul nostro non va assolutamente fatto

SarGe ha scritto:Mi sono espresso male. Secchi i rulli strusciano sempre nello stesso punto diventando cosi: http://www.tonioworld.net/immagini3/ima ... 00x533.JPG
Ingrassati ruotano sempre consumandosi uniformemente su tutta la superficie rimanendo tondi.

non è che tal tonio ha problemi con i cursori del piattello oppure ha alleggerito fuori asse e non ruotano minimamente oppure semplicemente quei rulli fanno già di fabbrica?
non ho mai visto dei rulli così, spiattellati si ma limati mai. secondo me quella foto non fa assolutamente fede.

Io di rulli ne ho consumati un bel pò ma non ricordo di averli mai combinati cosi. Sei sicuro che il piattello di quel variatore fosse sufficientemente ingrassato e che quindi scorresse bene? sembra quasi che fosse bloccatoi facendoli lavorare solamente in quel punto. Ma io non faccio testo, sono un autista anomalo...

P.S. Ti ho sistemato la foto, adesso si vede.

gipi ti confermo comunque che i rulli sul Majesty 400 strusciano, non rotolano e quando sono da cambiare diventano ovali in quanto non si consumano uniformemente (ovviamente non come quelli in foto che sono passati sotto una falciatrice ).

ripensando a quelli del dr. pulley http://www.unionmaterial.com/rollerweight6.htm di rulli direi che hai ragione, altrimenti non avrebbero senso di esistere.

I rulli non vanno ingrassati perche' quando fanno la polvere (scorie) si impastano creando una crema che con il calore si asciuga impedendo al rullo di lavorare in maniera ottimale.
e quello della foto e' il risultato (Rulli spiattellati).