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Messaggioda davewhite85 » 31/01/2012, 9:39

Ragazzi sabato finalmente sono andato a prendere il mio re...
Una domanda, sul libretto ce febbraio 2009 ma come faccio a sapere se
È il nuovo o vecchio modello? È nero con la sella beige.
Grazie ciao
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Messaggioda lakyliuc » 31/01/2012, 11:55

basta vedere le foto su internet.....
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Messaggioda chris76 » 31/01/2012, 13:24

Nero con la sella beige è il modello 2008.Poi,se guardi la foto di lakyliuc,guarda il muso del suo.Se è identico al tuo allora hai il nuovo modello.Altrimenti hai un 2008
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Messaggioda kkord » 31/01/2012, 15:31

Ciao dave,

allora il tuo modello è sicuramente il mod 2008 e precisamente la colorazione Black Diamond.

Comunque ti metto due foto cosi vedrai la differenze estetiche tra il mdo 2008 e il mod 2009

mod 2008
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mod 2009
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ciao :salut:
KKORD - Marco
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Elba 2009 - Genova 2009 - Perugia 2009 - Dolomiti 2010 - Abruzzo 2010 - Ravenna 2010 - Verona 2011 - Ischia 2011 - Sardegna 2011 - Appennino Tosco-Emiliano 2011 - Foligno/Assisi/Trasimeno 2011 - Blockhouse Maiella 2011 - Castelli Romani 2011 - Perugia 2011

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Messaggioda davewhite85 » 01/02/2012, 17:32

Grazie mille troppo gentili confermo che è il modello 2008 quinfi con non pochi problemini... vero...
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Messaggioda chris76 » 01/02/2012, 20:16

Problemini?Assolutamente no.Ci sono delle piccolezze da affinare come la trasmissione e avrai un eccellente compagno di viaggi
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Messaggioda davewhite85 » 01/02/2012, 21:42

dai chris76 dimmi cosa devo fare alla trasmissione? variatore malossi con rulli da??? e poi=??? grazie per i consigli...
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Messaggioda kkord » 02/02/2012, 9:29

il modello 2008 penso che sia il migliore che ci sia in giro in termini di evoluzione motore e consumi. I consumi del mod 2008 non sono neanche lontanamente paragonabili con il mod 2009. (consuma molto meno).

Sul discorso trasmissione è stato scritto tutto e detto tutto.

Ti consiglio di usare il tasto "cerca" che trovi in alto a dx. Inserisci la parola trasmissione e clicca invio. Ti si apriranno tutti i post gia discussi sull'argomento richiesto, con i ricambi sostituiti le impressioni post modifica e varie soluzioni alternative. Hai parecchio da leggere.

Per i codici ricambi eventualmente da acquistare sempre in alto a dx c'è il link "codici ricambi". cliccaci sopra e trovi tutto ciò di cui hai bisogno.

In ultima analisi ma non per importanza vedo che sei longobardo quindi se vai nella sezione "comunità" e contatti i vari Ricky, Bygianca, Cicciuzz, vedrai che oltre a trovare grandi persone troverai anche ottimi consigli e/o disponibilità....

ps: comunque in breve per la trasmissione basta montare un vario malossi multivar con i rulli malossi da 12gr senza alcun rasamento. Dare una pulita con tela leggera ai pattini frizione e alla campana con bella soffiata generale (l'originale va benissimo e non c'è bisogno di sostituirla). Gia questo ti regala uno scooter con più brio in partenza ed elimina le eventuali vibrazioni del vario originale.

ciao :salut:
KKORD - Marco
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Messaggioda davewhite85 » 02/02/2012, 10:35

Grazie mille per le risposte... Sapete darmi un'indicazione su dove acquistare il vario malossi?
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Messaggioda Richy » 02/02/2012, 22:07

Ciao davewhite85 complimenti per il tuo nuovo mezzo, e come si dice di ottima annata .
Per qualsiasi consiglio tu abbia bisogno o anche solo per fare un giretto con la stagione nuova non esitare a scriverci nella comunità lombarda :salut:


NOTA DI ADE74
ola, ho qualche problema tecnico con questa discussione in quanto non funziona correttamente (i messaggi postati nella finestra immediata non si vedono ma ci sono). la chiudo in attesa di analizzare meglio cosa è successo.
eventualmente aprite una nuova discussione.
Majesty 400 silver 2007, cupolino nero fumè ,marmitta 4v road, presa 12v, pedane Bygianca ,variatore Malossi,molla contrasto ImmagineImmagineImmagine Immagine Val D'aosta e Apennino Tosco Emiliano 2011
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