Ciao a tutti!

Il mio nuovo majesty monta delle IRC, che non sono il massimo per prestazioni e durata.

Avendo sempre avuto bridgestone hoop sui miei vecchi scooter, come si comportano le IRC con il freddo, con la pioggia, con le curve e con i km?

ciao grazie a tutti

scusate ho visto che c'era un post simile poco più in basso

Le gomme iRC non sono io massimo sul bagnato.

Ciao, le IRC non le chiamerei gomme mai dei pezzi di marmo,comunque vacci con cautela e appena puoi e vuoi cambiale!!le Bridgestone sul 400 sono abbastanze care,Pirelli e Metzeler sono più economiche ma comunque molto buone!!

Quanti km mi cosigli di farci prima di sbarazzarmene? Riesco a farci l'inverno?

Sono in rodaggio ma sono morbide al tatto ancora

Per la tua incolumità ti consiglierei di no,però capisco anche che sono nuove nuove e non puoi cambiarle subito,l'importante è che sei consapevole che ora che arriva il freddo quello è un tipo di gomma che si scalda dopo molti km e che con la pioggia devi andare particolarmente piano,tutto qui!!

Accidenti detta così mi inquieta.

Avevo un burgman 400 usato anni fa, era la mio primo scooter e me lo avevano venduto con delle Dunlop dure come il marmo ma non lo sapevo e ci feci due belle scivolate con la pioggia (per fortuna non mi è successo nulla).
Da quel giorno ho sempre avuto un occhio di riguardo per le gomme.

Prima dell'attuale ho avuto anche un Majesty 250 che da nuovo montava delle Dunlop con le quali però ho percorso 10000 km in tutta scioltezza, per poi cambiarle con delle Bridgestone hoop che hanno tirato avanti per 20000 km, senza neanche uno scivolone!!!

Secondo te le Dunlop sono simili alle IRC a livello di tenuta? O le gomme si comportano in maniera differente se si tratta di un 250 o di un 400. L'ABS credo che comunque garantista un certo grado di affidabilità anche con gomme scadenti, o mi sbaglio?

Certo che la Yamaha poteva montare direttamente un treno di gomme decenti, visto che si tratta di un particolare esssenziale per uno scooter.

ciao grazie per le risposte

Le dunlop secondo il mio punto di vista sono di un livello "leggermente" superiore alla IRC ma sempre comunque limitative a livello di tenuta sul bagnato. Se si andasse incontro alla stagione calda avresti sicuramente meno problemi in quanto le IRC tendono a scaldarsi con una certa difficoltà quindi quando le temperature sono basse come nel periodo in cui stiamo andando i problemi di tenuta aumentano. Sicuramente L'abs aiuta e non poco ma sul bagnato usa una certa cautela sicuramente non sono il top come tenuta, questo non significa che alla prima curva vai steso ma cerca di non fidarti troppo

Per tua info: quando deciderai di cambiarle l'esperienza del forum consiglia di montare:
Metzeller fell free
Metzeller wintec
Pirelli Diablo

ciao

Non voglio spaventarti ma solo consigliarti di andarci con cautela specialmente quando piove!!