“Le più belle moto del Novecento”: Piazza Duomo a Milano ospiterà domenica 11 settembre per un'intera giornata, dalle 8 alle 16, le più importanti moto del Novecento, dai preziosi esemplari di inizio secolo ad alcuni dei modelli più significativi presentati alle soglie degli anni Duemila. Cento modelli, rigorosamente conservati o accuratamente restaurati saranno esposti all'ombra della Madonnina, nell'area antistante Palazzo Reale. Tutti gli esemplari scelti hanno un valore storico, una storia da raccontare: dalla Moto Guzzi Norge, protagonista del primo viaggio a Caponord nel lontano 1927, alla Megola, l'avveniristica tedesca prodotta negli anni Venti, dotata di motore stellare che la rende un raro esempio di due ruote a trazione anteriore, dalle italianissime Garelli e Gilera dell'epoca pionieristica, all'esclusiva Mars.

Per un solo giorno le motociclette che hanno scritto la storia del motorismo mondiale usciranno da musei e collezioni private per entrare nel cuore del capoluogo lombardo ed essere ammirate da appassionati e curiosi. L'iniziativa nasce da un'idea del C.M.A.E. il Club Milanese Automotoveicoli d'Epoca, in collaborazione con il Gruppo Motociclistico Lavanderie di Segrate e l'Associazione Onlus Le Vele, con il contributo del Comune di Milano.
da Motociclismo.it

Gli amici della zona possono andare a fare delle foto?

Mi aggrego alla richiesta di Aldo ed invidio chi potrà gustarsi quello che penso sarà uno spettacolo notevole!

Presente!
Richieste particolari?

All'ombra della "Madunina", sotto un sole cocente, nella piazza antistante Palazzo Reale a Milano, oggi si è tenuta la mostra delle moto del '900.
Pezzi storici, restaurati e non, ma anche Laverda, Morini e Honda si più recente fattura. Tutti funzionanti, infatti alla fine della messa di mezzogiorno è stato un tripudio di scoppiettii. Motori che al minimo sembrano spegnersi da un momento all'altro. Quasi un libro in 3 dimensioni sulla tecnica dei motori. Carburatori, distribuzione a ingranaggi, aste e bilancieri, catene e trasmissioni a cinghia. Il volano delle prime Guzzi che sembra preso pari pari dalle affettatrici del salumiere (sarà per il colore rosso della moto?).
Una menzione particolare va alla Megola, motore stellare a 5 pistoni, all'interno della ruota anteriore, quindi trazione anteriore e motore che ruota con essa, sedile quasi automobilistico e sospensioni posteriori a balestra. Insomma un rompicapo ingegneristico se si pensa solo a come far arrivare il carburante a 5 pistoni rotanti.
Bella iniziativa anche se avrei organizzato il tutto come un percorso storico, magari con delle targhe per spiegare che moto si sta ammirando e magari con il proprietario che desse delle spiegazioni su alcune parti meccaniche che altrimenti sarebbero incomprensibili.

Qui di seguito alcune foto delle 230 che ho scattato! Mi sono fatto prendere la mano, ma c'erano dei particolari che chiamavano una foto.

Bellissime.........senza parole, complimenti Francesco.

Complimenti Francesco, bellissimo reportage...riuscivo quasi a sentire l'odore dell'olio che sicuramente c'era nell'aria!

Ciao, Francesco ! Belle foto. Sicuramente deve essere stato uno spettacolo, con tutte quelle vecchie glorie in esposizione...

Spettacolo!!!!!!!!!!!!!!!!!!

stupende!

Che belle!! Mi mangio le mani per non esserci potuto andare!!