Preso atto del fatto che un avvitatore pneumatico possa fare così tanti danni
Visto che tutti lo sconsigliano
Mi chiedo:come fate a tener fermo il ventivar e la campana della frizione?
Direte voi:"elementate Watson:usa la chiave per bloccarli"

Così io vi rispondo:"datemi le quote che me lo costruisco al volo!"

chris, non starci a perdere tempo, eccola qui: chiave Buzzetti per variatore

io c'ho già rifatto 3 variatori tra Honda, Aprilia e RE 400 e va benissimo, altro che avvitatore pneumatico sfonna-tutto!

la trovi su Ebay con le parole chiave CHIAVE VARIATORE: eccola qui...

http://www.ebay.it/itm/CHIAVE-BLOCCA-VA ... 1e69ab7d27
E di questo cosa ne dici?

2 ferri piatti o tubolari, 3 bulloni e 3 dadi
chiave-per-smontare-il-variatore-t1386.html
unica accortezza è utilizzare un profilato abbastanza rigido che non flette forzando con la chiave.
girandola al contrario e facendo incastrare i due bulloni sulla campana (ancora meglio se si aggiungono due rondelle), si può smontare anche la frizione.

io sono stato fortunato l'ho smontato 5 o 6 volte il vario e sempre con la pistola pneumatica e l'ultima volta ero a 70000 km cmq sicuramente la catena era lenta il modello 04 ha avuto diversi problemi