.... il "bastardo" in questione (come lo definisce Guido Meda nel suo servizio) è il guard-rail...:


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ma questo non è un problema!!!! i problemi da risolvere ora sono legati alle minorenni con la 4° di reggiseno.

Quoto Tigo.........se non sbaglio dovevano approvare una legge che imponeva l'adeguamento dei guard-rail entro il 2010 ???????? che fine ha fatto la proposta...............

Uno guando è in giro non ci pensa ma vedere questo video mi mette paura....

Un amico è morto con la femorale recisa, un piccolo taglio del bastardo, era solo scivolato e non si era tto niente..

Troppo facile aizzare la polemica e non è il mio scopo, ma voglio fornire alcune piccole note tecniche sull'argomento:

Si sta parlando di un dispositivo di protezione degli utenti della strada e non di un pericolo (anche se come utente della strada si pensa forse troppo all'automobilista trascurando il motociclista), ma a volte anche un dispositivo di protezione può creare danni.

Ad oggi la normativa prevede l'obbligo di omologazione solo per la posa in opera di nuove barriere di sicurezza, non l'adeguamento di quelle esistenti (ed in ogni caso i nuovi modelli, ai fini del pericolo per la caduta di un motociclista, non sono granchè differenti dai precedenti... quelli mostrati alla fine del servizio sono relativi a semplici studi teorici e non modelli commerciali).

Ove si volesse comunque procedere alla sostituzione, Il costo sarebbe altissimo: considerate che la sostituzione di una barriera di sicurezza è sicuramente superiore ai 100 euro al metro, moltiplicate per due lati e considerate di iniziare con i primi 100 Km (che sono 100.000 metri) di strada vicina a casa vostra... poi considerate la disponibilità economica attuale degli enti pubblici...

Sorry :)

ola, non pretendo di certo di cambiare da un giorno all'altro tutti i guardrail attuali, però sarebbe un buon inizio passare all'esclusivo utilizzo di nuove barriere di sicurezza pensate anche per chi va in moto.

Come detto non volevo assolutamente essere polemico, volevo solo evidenziare che è facile parlare, ma per fare tutto servono i soldini e purtroppo gli enti che dovrebbero fare la manutenzione (parlo di comuni e province in primo luogo), spesso non arrivano nemmeno a riparare le buche dell'asfalto... Ergo: prima regola da seguire è di essere prudenti nella guida e rispettare i limiti, se si adegua la propria condotta di guida alla strada e si osservano quei numeretti (che non leggiamo mai) scritti sulle tabelle rosse a sfondo bianco, non può succedere nulla!

Non vuol dire che son santo, son caduto anche io, ma la colpa è stata mia, non della strada!

L'impressione leggendoti, non è di polemica ma di punti di vista, il tuo sembra spalleggiare il gestore della strada piuttosto che l'utente della stessa.
I numeretti che noi tutti leggiamo, quasi sempre sono messi a cacchio ..o peggio, se non si riesce a garantire i già modesti limiti ..semplicemente si abbassano.
Questo è il lato peggiore di noi italiani, arrivano meno solidi ..non si fa efficienza, nooo e che so ste cose,
si spreca comunque e con qui 50 centesimi che avanzano si fa un cartello nuovo e si abbassa il limite, poi obblighiamo quei 4 pirla a mettere il caso o le cinture e noi siamo apposto ..tanto quel che succede succede è sempre colpa loro,quanto siamo piccoli e meschini..

http://www.moto.it/news/l-anas-responsa ... iller.html