Sul Nolan Air ti posso confermare che una volta che lo hai indosso sembra che non ce l'hai addosso

Ciao a tutti, anche io dopo anni di jet sono passato lo scorso inverno al modulare, inizialmente mi ero orientato sul C3 e l'avevo anche comperato Da Valeri Sport in promozione ,ma portatolo a casa e provandolo con calma mi sono accorto che mi premeva troppo sotto la carotide,morale della favola l'ho cambiato con uno Shohei Multitech bianco più ingombrante del C3 ma comunque un ottimo casco molto confortevole unico neo non ha la visierina parasole a mio avviso indispensabile.

Lunedì mi è arrivato finalmente lo Schuberth C3.Tutt'altro pianeta su tutto.Caro è caro considerato che volevo farmi anche il Src System( http://www.schuberth.com/it/prodotti/mo ... amica.html )solo che costa quanto un'altro casco
però devo essere sincero che se li vale tutti gli euri che chiedono

Lo Shubert C3 è qualcosa di favoloso da quello che vedo, e l'SRC System è quanto di più bello si possa chiedere (addirittura la radio FM!)

Io da ex Majestysta posso dirvi che ho avuto un Lem Progeny e non essendo omoolgato come Integrale era un pò una cavolata, ed era rumorosissimo (ma era vecchio, pagato 100€) sostituito poi con un Vemar Jiano, pagato 170€ in offerta. Ha la doppia omologazione, è discretamente confortevole (non è oesantissimo, mi sembra 1300g) ed ha sia la visierina parasole (molto comoda, per me che porto gli occhiali da vista poi!), ben areato e non strozza. Dotato di Monokey System per l'apertura e apertura facilitata!

Dopo varie ricerche e prove avevo deciso alla fine di prendere un Nolan N43 air e dopo mezz'ora in testa in superstrada ho ripensato a quanto dettomi qui da Chris e... l'ho riportato indietro.
A parte che i 1220 grammi dichiarati sono senza visiera, visierino e mentoniera, con i quali supera abbondantemente il kilo e mezzo, mi sono reso conto che il rumore era davvero inaccettabile già a 90 km/h.
Con o senza mentoniera e con le prese d'aria indifferentemente chiuse o aperte, era addirittura più rumoroso del mio jet Bye.
Per carità il casco è davvero comodo, calza bene ed ha gli interni ben curati, ma ritengo che sia adatto solo per un uso cittadino o al limite per la classica gita fuori porta, per cui è già più che sufficiente anche il mio jet.

Alla fine ho optato per un modulare Nolan N90. Gli interni sono uguali, pesa 1,7 kg. ma è molto più silenzioso anche a velocità autostradali. Certo non è silenzioso come un integrale, ma comunque è più che accettabile.
Sono rimasto invece piacevolmente sorpreso sia dal buon bilanciamento del casco anche con la mentoniera sollevata e a velocità abbastanza elevate, che dall'aerazione del casco. Infatti aprendo le prese d'aria superiori si sente nettamente il flusso d'aria che entra sulla testa ed è una sensazione davvero piacevole. Efficaci anche le prese d'aria presenti sulla mentoniera, ma una volta aperte, creano un fastidioso rumore. Un'altra fonte di rumore, comune peraltro al N43 Air, è rappresentato dalla leva che aziona il visierino parasole, posta sul lato sx del casco. Infatti basta metterci una mano davanti per sentire la differenza ed eliminarlo quasi del tutto. Dovrò provare ad inventarmi qualcosa per ridurlo al max.
In definitiva sono soddisfatto dell'acquisto anche in considerazione del fatto che costa meno della metà del più blasonato Shubert C3. Quando farò il primo viaggio lungo potrò darvi qualche impressione più precisa.

P.s.: Non so se è capitato anche a voi...
Con mio figlio seduto dietro, il casco diventa come per incanto silenziosissimo, come se sparissero le turbolenze create dal parabrezza. Sono curioso di provare il parabrezza invernale per vedere se cambia qualcosa anche da solo.

Invece a me,con la mia ragazza dietro,la testa andava per i cavoli suoi.Cosa che da solo invece non mi capitava.Con lo Schuberth invece zero turbolenze ne da solo ne in coppia nemmeno in scia ad una macchina o un Camion

anche io ho un nolan N103 ma a luglio con il mio compleanno lo voglio cambiare e sono deciso con il C3 perciò vedete voi ... se qualcuno si offre volontario a regalarmelo ben accetto ....

Ho fatto una cavolata quando comprai il Nolan N103, è troppo pesante
Cosa mi consigliate di più leggero, non mi importa la rumorosità o l'estetica, mi interessa la leggerezza
Ci sto lasciando la cervicale sotto l'N103

Ho visto che lo SCHUBERTH SR1 non è male anche se deve ancora uscire solo 1285g

Palano molto bene dei Vemar Jano, dei vari modelli che propone Givi e non in ultimo gli Airoh (ho il Matisse e mi sono trovato bene). Non sono silenziosissimi ma come peso non sono niente male. Il migliore a mio giudizio rimane lo Schubert c3 seguito a ruota dallo shoei Multitech ma il prezzo è tre volte superiore a quelli citati prima.

Schuberth C3 per sempre....Il Multitech non ha la visierina parasole che secondo me è indispensabile.
Va bene che ho speso 400€ ma se li vale tutti