Quanto esposto come quesito iniziale rappresenta esattamente il mio pensiero in quanto possessore di un Majesty 400 del 2005...
Leggevo di regolare gli ammortizzatori post. ma nel mio modello se non erro non è possibile, o sbaglio?!

Per le gomme ho appena montato delle Diablo e mi manca da sostituire l'olio forcelle anteriore per verificare la "massima" tenuta del mezzo

Ho riscontrato un netto miglioramento della tenuta di strada seguendo un consiglio (scusa non ricordo chi sei) di viaggiare con pneumatici gonfiati a 1.8 anteriore e 2 posteriore!!!

Il gommista me le aveva messe a 2.2 entrambe e sembrava di essere "sulle uova" in curva

1.8 e 2.0 mi sembra pochino. io viaggio a 2.2 e 2.5. comunque se ti trovi bene... non è però che si consuma più in fretta il battistrada?

Lo consigliava qualcuno qui del forum.. effettivamente sembra poco, appena mi torna il mezzo faccio dei test.. prima andavo a 2.2 e 2.2 ma era improponibile fare delle curve anche solo ai 100

Effettivamente la pressione indicata da kkord sembra anche a me bassina, ma può darsi che per lui vada bene così. Per quanto mi riguarda, se il posteriore lo tengo sotto i 2,5, l'anteriore comincia a sbacchettare che è un piacere! Per l'anteriore lo tengo a 2...

Nel libretto di manutezione, ma anche nella targhetta sotto la sella, la casa consiglia 2.0 all'anteriore e 2.5 al posteriore. Continuo a tenerle così, ma anche io noto alcuni ondeggiamenti quando c'è vento e una non perfetta traiettoria nei curvoni veloci. Preciso che, usandolo quasi esclusivamente per lavoro, non ho fatto prove a variare la pressione.

N.B. Provengo da un'altro scooter a ruote basse (X9 200) con il quale comfronto il comportamento.

L'ondeggiamento con il vento è cosa alla quale abituarsi...si può solo ridurre gli effetti montando un cupolino basso (sia quello originale Ya che uno di quelli after market)...

la pressione delle gomme da me indicata è stata consigliata e fatta da una persona che ritengo meccanicamente e non solo il NUMERO UNO....comunque da quando sono passato a queste pressioni devo dire che la situazione è ulteriormente migliorata anche se io non ho mai avuto i problemi sopra descritti.

Con tali pressioni ho usato anche lo scooter in percorsi abbastanza impegnativi dove sono arrivato molte volte al limite e devo dire che la differenza c'è e si sente